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Bildergalerie
Alle Bilder © Erhard Gaube - www.gaube.at
Bilder vom Abstellgleis
Bahnhof Selzthal in der Obersteiermark
Der Bahnhof Selzthal ist ein wichtiger Bahnknotenpunkt der Österreichischen Bundesbahnen in Selzthal in der Obersteiermark, der die durchgehende Rudolfsbahn mit der Pyhrnbahn und der Ennstalbahn verbindet.
"...Bahnhof Selzthal der Bahnhof meiner Kindheit. Die Wartezeit in Selzthal war immer von Dauer weil die Zuggarnitur umgespannt werden musste. Nie zu vergessen der mit einem Wagerl durch die tolle Bahnhofshalle rufende Würstelmann im weißen Arbeitsmantel. "...Kaffee, Tee, Limonaden, heiße Würstel...!!!" hallte es einem vom Bahnsteig entgegen. An den Dunkelgrünen Zuggarnituren öffneten sich die Schiebefenster. Der Deal wurde kurz und schnell durch das Zugfenster abgewickelt. Die Frankfurter waren für mich immer ein Muss, egal welche Richtung ich weiterfuhr, auch wenn ich oft bei der nächsten Station in Liezen den Zug schon verließ.
Die gescannten Fotos hier sind aus den 1990ern von einer Veranstaltung dort..."
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Dampflokomotive auf der Drehscheibe am Bahnhof Selzthal.
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Über Selzthal verkehren Fernverkehrszüge zwischen Graz und Bischofshofen
bzw. darüber hinaus. Selzthal ist weiters ein Regionalverkehrsknoten,
über den Ballungsräume, wie der Raum Linz, der Raum Liezen
und der Raum Leoben miteinander verbunden werden.
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Einfahrt in den Bahnhof Selzthal am Samstag den ‎31. ‎Januar ‎2004.
Im Bild zu sehen ist einer der markanten Inselbahnsteige.
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Als die Rudolfsbahn 1872 von Weyer bis Selzthal verlängert wurde, entstand der Bahnhof Selzthal. Damit entstand auch um den Bahnhof herum eine Ortschaft, die den Bahnarbeitern als Wohnort diente. Als 1906 die Pyhrnbahn fertiggestellt wurde, wurde der Bahnhof zu einem Inselbahnhof umgebaut.
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Dampflokomotive auf der Drehscheibe am Bahnhof Selzthal.
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Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Dampflokomotiven im denkmalgeschützten Rundlokschuppen.
© Erhard Gaube - www.gaube.at
Zwischen der Ausfahrt von Rudolfsbahn und Ennstalbahn befindet sich ein ebenfalls denkmalgeschützter Rundlokschuppen mit Drehscheibe. Dieser war bis ins 21. Jahrhundert hinein Standpunkt der ÖBB Nostalgie. Der Inselbahnsteig bildet das zentrale Element des Bahnhofs Selzthal. Er ist mit einer großzügigen rot lackierten Stahlkonstruktion überdacht, die unter Denkmalschutz steht. Am Inselbahnsteig steht ein Gebäude mit Warteraum, Toiletten und dienstlichen Räumlichkeiten.
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Bahnhof Selzthal © Erhard Gaube - www.gaube.at
Lokomotiven am Bahnhof Selzthal in der Obersteiermark.
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Bahnhof Wien - Heiligenstadt
Der Bahnhof Heiligenstadt wurde von Otto Wagner gestaltet und ging am 11. Mai 1898 in Betrieb. Hier endeten fortan die Vororte-, Gürtel- und Donaukanallinie der Wiener Dampfstadtbahn beziehungsweise der 1925 aus dieser hervorgegangenen Stadtbahn.
Dampflokomotive © Erhard Gaube - www.gaube.at
Dampflokomotive auf dem Abstellgleis im Bahnhof Wien-Heiligenstadt; 2016.
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Der Bahnhof Wien Heiligenstadt ist ein Bahnhof, Eisenbahnknoten und ehemaliger Schnellzughalt im Norden Wiens, der die Franz-Josefs-Bahn mit der Vorortelinie verknüpft. Es verkehren Regional- und Eilzüge ins Waldviertel, in die Gegenrichtung sind es nur noch zwei Stationen bis zum Franz-Josefs-Bahnhof.
Dampflokomotive © Erhard Gaube - www.gaube.at
Wien Bilder © Erhard Gaube - www.gaube.at
Eisenbahn © Erhard Gaube - www.gaube.at
Eisenbahn © Erhard Gaube - www.gaube.at
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Wien Bilder © Erhard Gaube - www.gaube.at
Waggon im Bahnhof Wien-Heiligenstadt am Abstellgleis; 2016.
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Waldviertler Schmalspurbahnen
Alt-Nagelberg – Heidenreichstein
Waldviertler Schmalspurbahnen - © Citype
Heidenreichstein, Bahnhof Heidenreichstein des Waldviertler Schmalspurbahnvereins .
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Die Waldviertler Schmalspurbahnen sind ein Netz von drei zusammenhängenden Strecken der NÖVOG mit einer Spurweite von 760 mm, welche von Gmünd in Niederösterreich aus das nordwestliche Waldviertel auf Strecken nach Litschau, Heidenreichstein und Groß Gerungs erschließen.
Waldviertler Schmalspurbahnen - © Citype
Waggons der Waldviertler Schmalspurbahnvereins am Bahnhof Heidenreichstein.
© Erhard Gaube - www.gaube.at
Die heutige Museumsbahn des Waldviertler Schmalspurbahnvereins nimmt seit Juni 2004 ihren Ausgang im Bahnhof Alt-Nagelberg und verlässt diesen am in Richtung Norden gesehen rechten Gleis der Parallelausfahrt. Ungefähr 400 m nach dem Bahnhof befindet sich die Haltestelle Herrenhaus, wo mittels eines kurzen Nebengleises die Züge der Museumsbahn umsetzen können, ohne in den Bahnhof der ÖBB einzufahren. An der Verzweigung biegt die Strecke in einem Rechtsbogen nach Osten ab und durchfährt auf den nächsten vier Kilometern dichten Wald, danach führt sie durch offenes, hügeliges Gelände. Hier befanden sich zur Zeit des Bundesbahnbetriebes mit den Haltestellen Langegg und Aalfang die einzigen Stationen an diesem Ast.
Waldviertler Schmalspurbahnen - © Citype
Waggons der Waldviertler Schmalspurbahnvereins am Bahnhof Heidenreichstein.
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Nach knapp 13 Kilometern Fahrt ist mit dem Bahnhof Heidenreichstein die Endstation erreicht. Dieser etwas oberhalb des Ortszentrums gelegene Bahnhof ist heute das betriebliche Zentrum der Museumsbahn.
Einzelbilder von Lokomotiven:
"Lokomotiven gehören für mich wie Flugzeuge oder Schiffe zu den bevorzugten
Motiven. Wann immer ich einen Fotoapparat mit hatte und ein solches Motiv
sah musste ich es auch fotografieren, am besten von allen Seiten..."
Lokomotive vor dem Bahnhof von Maribor (Marburg) in Slowenien, um 1975.
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