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| Tragflügelbootlinie
Wien - Bratislava |
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von 2013 bis 2015
Grafikarbeiten, Internetauftritt, Filmprojekt
Werbung und Ticketverkauf für Österreich |
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SPaP-LOD Pressefahrt 04. 07. 2014
"50 Jahre Tragflügelbootlinie Wien - Bratislava" |
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| E. Gaube (Mitglied ÖJC) |
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Diese Aktion wurde mit Unterstützung des Bratislava Tourist Board
www.visitbratislava.eu realisiert. |
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Empfang durch die
Folkloregruppe LUCNICA am Hafenponton in Bratislava.
Lúčnica – die Nummer 1 im slowakischen Volkstanz.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Bereits seit 1964 verkehren die Boote der SPaP-LOD im regelmäßigen
Linienverkehr zwischen den beiden Hauptstädten Wien und Bratislava. In
nur 95 Minuten erreichen sie vom Personenhafen Wien Handelskai das
Zentrum der slowakischen Hauptstadt. Die ersten Boote vom Typ "Raketa"
wurden in den Schiffswerften „Fedosi“ auf der Krim gebaut und fuhren
eigenständig durch das Schwarze Meer zum Zielhafen Izmail, wo sie an die
ersten zwei Schiffsbesatzungen der ČSPD (Tschechoslowakische
Donauschifffahrt) übergeben wurden. Nach der Ankunft in Bratislava
wurden sie auf „RAKETA I“ und „RAKETA II“ getauft. |
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Ein Originalfilm von 1964 auf YOU TUBE: |
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ww.youtube.com/watch?v=d4yUvgrVbhk
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Passkontrolle und Boarding im Stil der 60er Jahre.
Links im Bild
Fr. Katarina Podhorova, Charter Manager
© GEKKAN-WIEN, jpn. Magazin seit 1989 -
gekkanwien.blog14 |
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Zum Jubiläumsjahr erhalten die Passagiere von der SPaP-LOD als Souvenir
einen gestempelten Schiffspass. Weiters finden heuer erstmals im Juli
und August Linienfahrten auch montags und dienstags statt. Die SPaP-LOD
ist der Operator des Hafens von Bratislava und leitender Betreiber der
individuellen Schiffsbeförderung auf der Donau in Bratislava und in der
Umgebung. SPaP-LOD sichert ein breites Angebot an Ausflugsfahrten und
Personentransporten durch den regelmäßigen Liniendienst und
Schifffahrten auf Bestellung. |
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Das Filmteam von VISUAL ACT bei Aufnahmen während des Boardings.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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In den 70er Jahren wurde die Flotte der Personenschiffe um
Tragflügelboote des Typs „VOSCHOD“ und in weiterer Folge des Typs
„METEOR“ erweitert. Die Tragflügelboote der SPaP-LOD werden
immer ab April bis Oktober im Linienbetrieb zwischen Bratislava und Wien
eingesetzt. Außerdem werden die Schiffe auch für Charterfahrten
angeboten. Die Tragflügelboote vom Typ "Meteor" wurden seit 1961
produziert. |
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Das "Meteor" Tragflügelboot in der Schleuse Freudenau.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Als Tragflügelboot erreichen sie eine Höchstgeschwindigkeit
von fast 70 km/h. Die maximale Geschwindigkeit wird erreicht, wenn das
Schiff auf die Wasseroberfläche steigt und die Flügel das Wasser
berühren. Es wurden mehr als 400 Tragflügelboote dieser Serie gebaut. |
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Das "Meteor" Tragflügelboot in der Schleuse Freudenau.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Kurz vor der Schleuse Freudenau spürt man das erste Mal das Drosseln der
beiden 1100 PS Diesel und das Eintauchen der Tragflügel mit dem damit
verbundenen Abbremsen des Bootes. Wenn das Boot in der Schleusenkammer
sicher vertäut ist, beginnt die Absenkung des Wasserspiegels um fast
zehn Meter, was ungefähr 15 Minuten dauert. Danach öffnet sich das
Schleusentor und das Boot nimmt wieder an Fahrt auf und man spürt
angenehm das Aufsteigen des Buges. |
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Das "Meteor" Tragflügelboot am Anleger im Personenhafen Wien.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Die Fahrt bietet einen Ausblick auf unberührte Auenwälder, Flussarme und
Uferwiesen mit Fischerhütten. Vorbei an Orth a. d. Donau, Hainburg entlang des
Nationalparks Donau-Auen bis zur Marchmündung. Kurz vor der Burg Devin
überquert man die Slowakisch-Österreichische Staatsgrenze. Die Burg
stammt aus dem 12. – 16. Jahrhundert. Vor dem Anlegen in Bratislava
passiert das Boot die Neue Brücke, eine auf einem asymmetrisch schräg
stehenden Pylon befestigte Hängebrücke, ohne Strompfeiler. Ein
europäisches Unikat der modernen slowakischen Architektur. |
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Seit 2014 sind alle LOD Tragflügelboote mit Klimaanlage ausgestattet.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Die Boote sind mittlerweile mit Klimaanlage und einem Bildschirm im
mittleren Bereich, mit Livebildübertragung in Fahrtrichtung sowie
Geschwindigkeits- und Standortangaben ausgestattet.
Die "Meteor" Tragflügelboote der SPaP-LOD haben eine Kapazität von 112
Personen und werden in drei Teile, die sogenannten Salons, unterteilt. |
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"Meteor" Tragflügelboot vor dem Hafengebäude in Bratislava - 04.07.2014.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Der Innenraum erinnert ein wenig an ein Flugzeug. Große Fenster
ermöglichen einen uneingeschränkten Blick nach draußen.
Der vordere Salon fasst 26 Sitzplätze und verfügt über ein
Panoramafenster. Der mittlere Bereich des Bootes, der Hauptsalon, bietet
42 Passagieren und dem Barbereich Platz. Der hintere Salon des Schiffes
verfügt über 44 Sitzplätze. Zwischen dem hinteren Deck und dem Hauptdeck
(Hauptsalon) des Schiffes befindet sich eine kleine Aussichtsmöglichkeit
die ein Stück über das Hauptdeck hinausragt. |
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Traditionelle Begrüßung der Gäste mit Brot und Salz und ein Stamperl Slibowitz.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Der erste Höhepunkt des Tages in Bratislava war die
traditionelle Begrüßung der Gäste mit Brot, Salz und Schnaps und die
anschließende Folkloretanzdarbietung.
Das
Programm am Ponton in Bratislava wurde von der Folkloregruppe LUCNICA
präsentiert. Das slowakische Tanzkunstensemble LUCNICA entstand 1948 und
gilt heute als Höhepunkt der slowakischen Folkloretanzkunst. |
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Fr. PhDr. Alena Heribanová (Direktorin Slowakisches Institut in Wien) bei einem
Volkstanz mit
einem Ensemblemitglied und zur
Musik der bekannten slowakischen
Folkloregruppe LUCNICA. Im Hintergrund
die Neue Brücke.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Das Ensemble wurde durch seine Auftritte weltberühmt und wird als das
beste Kunstensemble in seinem Fach überhaupt gehalten. Begeisterte
Kritiken in den führenden ausländischen Tageszeitungen wie The New York Times, The
China Post, Frankfurter Allgemeine Zeitung, The Canberra Times usw.
Nach einer Reihe erfolgreicher Auftritte in Frankreich erhielt es den
Titel „Rolling Stones der Folklore“.
www.lucnica.sk |
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Hr. Richard Gross, Reisebegleiter,
Fr. Mgr.
Katarína Sobotová,
Fr. Katarina Podhorova,
und Fr. Norma Syman.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Den Pressevertretern standen danach die "Prešporáčik" – Oldtimerfahrt
durch die Altstadt und auf die Burg von Bratislava oder die
Besichtigungsfahrt mit dem "Veteran"- Bus zu den kommunistischen
Architektursehenswürdigkeiten von Bratislava zur Auswahl. |
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Die "Prešporáčik" – Oldtimer.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Die Rundfahrt mit dem "Prešporáčik" – Oldtimer beginnt vor dem
Hafengebäude zuerst entlang der Donau, dann fährt der Oldtimer bei dem
Redoutengebäude – dem Sitz der Slowakischen Philharmonie und
Slowakischem Nationaltheater, durch den Platz des Slowakischen
Nationalaufstandes mit der alten Markthalle und der Kirche der
Barmherzigen Brüder weiter. Dann zur Trinitarierkirche zum
Grassalkovich-Palais – dem heutigen Sitz des slowakischen Präsidenten,
folgt dem Palisadenweg bei dem Stefanie-Cafe, Informationszentrum der EU
und Parlamentsgebäude bis zum Burggelände. Durch das Wiener Tor aus dem
18. Jahrhundert erreicht der Oldtimer den Ehrenhof auf dem Burggelände. |
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Blick von der Burgterasse auf die Altstadt und den Martinsdom.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Von der unteren Burgterrasse bietet sich ein schöner Ausblick auf die
Altstadt mit den St. Martins Dom – die ehemalige Krönungskathedrale der
ungarischen Könige. Auch Maria Theresia wurde hier am 25. Juni 1741
feierlich gekrönt. Heute erinnern die jährlichen Krönungsfeierlichkeiten
noch an die Zeit der Krönungsstadt. |
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Blick von der Burgterasse auf die Neue Brücke.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Die Route der Besichtigungsfahrt mit dem "Veteran"- Bus führt vom Hafen,
Slowakisches National Theater, Eurovea-Apollo Brücke, durch das
Petržalka Wohnviertel, über die Brücke des Slowakischen
Nationalaufstandes nach Slavín, über das Parlamentsgebäude bei der Burg
und endet beim Michaelertor. |
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Blick von der Burgterasse auf die Donau.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Die Tour hat eine Dauer von ca. 2 Stunden (incl. 2 Stopps von je 15
Minuten bei der Burg von Bratislava und Slavin). Der "Veteran"- Bus ist Klimatisiert.
Die
Rundfahrten werden in Deutsch und Englisch angeboten.
Die Touren können mit und ohne Lunch zur
Tragflügelbootfahrt als Zusatzprogramm gebucht werden. |
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Bild: Die Geburtstagstorte "50 Jahre Tragflügelbootlinie Wien -
Bratislava"
© GEKKAN-WIEN, jpn. Magazin seit 1989 -
gekkanwien.blog14 |
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Nächster Programmpunkt der Pressefahrt war das Restaurantschiff "ŽILINA".
Das klimatisierte Exklusivschiff erfüllt mit seiner Ausstattung auch die
Anforderungen der anspruchsvollsten Kunden. Das Schiff hat zwei gedeckte
Ebenen. Am Hauptdeck befindet sich die Bar, und ein kleiner Salon im
Vorderteil des Schiffes. Vom oberen Deck gelangt man auf eine offene
Terrasse. Das Restaurantschiff fasst 120 Passagiere und steht für
Charterfahrten ab Bratislava, Wien oder Hainburg
a. d. Donau zur Verfügung.
An Bord erinnert ein Bild an den Staatsbesuch der Königin Beatrix von
Holland in der Slowakei 2007 und ihre Fahrt mit der "ŽILINA" nach Cunovo in das Danubian
Meulensteen Art Museum.
Mit der "ŽILINA" wurde auch der Diplomatensommerausflug 2013
des Bundesministeriums für europäische und internationale Angelegenheiten
unter österreichischer Flagge in den Nationalpark Donau-Auen
durchgeführt. |
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Hr. Peter Cerny, Catering Manager mit seinem Team bei den letzten
Vorbereitungen für das Buffet an Bord der "ŽILINA".
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Den Teilnehmern der Pressefahrt wurde an Bord mit einer
Multimediapräsentation von
Fr. Mgr.
Katarína Sobotová
die Geschichte der Tragflügelbootslinie Wien-Bratislava gezeigt.
Anschließend wurde zum Buffet während einer Donaurundfahrt geladen. Das
reichhaltige Buffet, gleich einem kulinarischen Ausflug durch die
Slowakei, wurde vom Catering Manager der LOD, Hrn.
Peter Cerny und seinem Team zubereitet und betreut. Ebenso an Bord war
die Möglichkeit einer Weinverkostung von ELESKO Trading, a.s., begleitet durch Sommelier Herr Peter Saxa mit erlesenen Sorten aus der
Gegend.
Für die musikalische Umrahmung mit viel Schwung an Bord der "ŽILINA" hat Gruppe FUNNY FELLOWS
- OLD TIME BAND gesorgt. Die Band spielt Musik der 20er bis 40er Jahre
in Originalausstattung und Kostümen. Die Band
hat regelmäßige Konzertauftritte auf beinahe allen Festivals in der
Slowakei, Tschechien und Holland. |
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Alle Teilnehmer der Pressefahrt erhielten neben Presse- und
Informationsmaterial vom Bratislava Tourist Board einen Bratislava Stadtführer "The Slovak Spectator",
einen "Slowakei Bildführer" von Martin Sloboda und einen Bildband "Die
Donau" von Bedrich Schreiber. In diesem Buch wird der Weg der Donau von
Devin durch die Slowakei nicht nur in wunderbaren Bildern beschrieben. -
www.visitbratislava.eu |
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| Tragflügelboot "Meteor"
Projekt 342 |
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| МЕТЕОР - Проект: 342, 342Э,
342У |
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| CDB Abteilung Hydrofoil R. E
Alekseeva |
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"Meteor" Tragflügelboot
Grafik:
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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| Die Tragflügelboote (Tragflächenboote, Hydrofoil) vom Typ "Meteor" wurden von 1961 bis 1991 in der Zelenodol'sk Shipbuilding
Betrieb A. M. Gorki produziert. |
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Das "Meteor" Tragflügelboot in der Schleuse Freudenau.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Das Heck des "Meteor"
Tragflügelbootes.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Als Tragflügelboot erreichen sie eine
Höchstgeschwindigkeit von fast 70 km/h bei einer Reichweite von rund 600
km. Mit einer Kapazität von bis zu 123 Personen eignen sie sich
hervorragend für den Personentransport auf schiffbaren Flüssen.
Es wurden mehr als 400 Tragflügelboote dieser Serie gebaut. |
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"Meteor" Tragflügelboot der SPaP-LOD AG
an der Anlegestelle in Wien.
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Techn. Daten
Tragflügelboot Typ "METEOR" |
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| Klasse : |
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Hydrofoil Klasse „O“ |
| Hersteller: |
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Krasnoe Sormovo in Novograd
(auch in Gorkij und Kchabarowsk) |
| Konstruktion: |
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Gorkiy, Zelenodol'sk seit 1959 |
| Projektgenehmigung: |
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19 / V 1959 (Projekt No.342) |
| Projektentwickler: |
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CDB Abteilung Hydrofoil R. E Alekseeva |
| Projekt: |
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342, 342E , 342Y |
| Zweck: |
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High-Speed -Transport von Passagieren
auf Transit-und Binnengewässer |
| Betriebnahme: |
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1961 |
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| Verdrängung: |
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36,4 t (unbeladen)
53,4 t (voll) |
| Länge: |
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34,6 m |
| Breite: |
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9,5 m |
| Höhe: |
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5,63 m (Stillstand)
6,78 m (während der Fahrt) |
| Tiefgang: |
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2,35 m (Stillstand)
1,2 m (während der Fahrt) |
| Motoren: |
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2 PS Diesel M4002H900 oder M401 2x1100 HP ,
M-417 2x1100 HP
MAN DIESEL MARINE 2x1100 PS
1 Hilfsdiesel-Kompressor-Pumpe |
| Leistung: |
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1800 - 2200 PS |
| Antrieb: |
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Propeller - 2 Schrauben |
| Geschwindigkeit: |
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ca. 70 km/h (max.)
58-62 km/h (Reisegeschwindigkeit) |
| Reichweite: |
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ca. 600 km |
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| Besatzung: |
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3 Personen |
| Kapazität: |
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78-123 Personen (je nach Typ) |
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"Meteor" Tragflügelboot der SPaP-LOD AG
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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| Das Schiff verfügt über ein Deck, das in
unterschiedlichen Höhen angelegt ist. Der höhere Deckbereich im Bugteil
des Schiffes verfügt über Panoramafenster und bietet eine freie Sicht in
die Fahrtrichtung. Die Bestuhlung ist in Fahrtrichtung angeordnet. Zwischen dem hinteren Deck und dem Hauptdeck
(Hauptsalon) des Schiffes befindet sich eine
kleine Aussichtsmöglichkeit die ein Stück über das Hauptdeck hinausragt. |
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Querschnitt Tragflügelboot "Meteor"
Grafik:
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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Der erste Kapitän des Tragflügelboottyps "Meteor" war
der berühmte Pilot
und "Held der Sowjetunion" Michail Dewjatajew, der
während des Zweiten
Weltkriegs aus der Gefangenschaft durch Entführung
eines feindlichen Bombers
in Peenemünde entkommen konnte.
mehr dazu in:
de.wikipedia.org/Michail_Petrowitsch_Dewjatajew |
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"Meteor" Tragflügelboot der SPaP-LOD AG
SpaP – lodná osobná
doprava, a. s. (Bratislava)
Grafik:
© Erhard Gaube - www.gaube.at |
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| Die Tragflügelboote der SPaP-LOD werden immer ab April bis
Oktober im Linienbetrieb zwischen Bratislava und Wien eingesetzt.
Außerdem werden die Schiffe auch für Charterfahrten angeboten. Die L.O.D. ist der Operator des Hafens von Bratislava und leitender
Betreiber der individuellen Schiffsbeförderung auf der Donau in
Bratislava und in der Umgebung. |
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| Schiffsstation Reichsbrücke
- Personenhafen Wien |
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| Handelskai 265, 1020 Wien |
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| Anlegestelle der SPaP-LOD Tragflügelbootlinie Wien - Bratislava
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Personenhafen Wien - Schifffahrtszentrum Handelskai.
© E Gaube - www.gaube.at |
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| Das von der Tochtergesellschaft Wiener
Donauraum Länden & Ufer Betriebs- & Entwicklungsgesellschaft betriebene
Schifffahrtszentrum bei der Reichsbrücke am Handelskai im 2. Bezirk ist
das Zentrum für die Personenschifffahrt in Wien. Hier haben Reedereien,
Agenturen und Buchungsstellen ihre Büros. |
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Tragflügelboote ("Modra" und "Myjava")
der Linienverbindung
Wien - Bratislava
vom Typ "Meteor" an der
Anlegestelle Wien.
Im Hintergrund
die Donaucity
mit Donauturm,
DC Tower, UNO City und dem Seidler Tower.
© E Gaube - www.gaube.at |
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| Am Kai liegen die großen Donau-Kreuzfahrtschiffe, die
pro Jahr mehr als 200.000 Touristen und Touristinnen über den Wasserweg
nach Wien bringen. Rund 3.500 Schiffe gehen pro Jahr beim
Schifffahrtszentrum vor Anker. |
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Admiral Tegetthoff an der
Anlegestelle am Handelskai.
© E Gaube - www.gaube.at |
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| Das Schifffahrtszentrum am Wiener Handelskai bei der
Reichsbrücke wurde damals als Ersatz zur DDSG-Zentrale in der Wiener
Innenstadt errichtet. Mit großräumigen Büros, einer eigenen Druckerei
und Restaurant wollte man für die wachsende Personenschifffahrt
vorbereitet sein. Die Kosten des millionenteuren Vorhabens stiegen
jedoch um ein vielfaches als geplant an. |
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Tragflügelboote vom Typ Meteor an der
Anlegestelle Wien.
© E Gaube - www.gaube.at |
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| Als 50-prozentige Tochtergesellschaft des Wiener Hafens betreibt hier
die DDSG Blue Danube Schifffahrt GmbH als eines der Nachfolgeunternehmen
der früheren Donaudampfschifffahrtsgesellschaft die Personenschifffahrt
in Wien. Die DDSG Blue Danube konzentriert sich seit der Firmengründung
im Jahr 1996 auf die Kernzonen Wien und Wachau.Die DDSG Blue Danube
konzentriert sich seit der Firmengründung im Jahr 1996 auf die Kernzonen
Wien und Wachau. Ebenfalls angeboten werden Städtefahrten nach
beispielsweise Bratislava und Passau. Die aktuelle Flotte der DDSG Blue
Danube umfasst sechs Ausflugsschiffe, die vorwiegend in den Kernzonen
Wien und Wachau eingesetzt werden. |
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Text auszugsweise ©
Wiener Hafen - www.hafen-wien.com |
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Anlegestellen.
© E Gaube - www.gaube.at |
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Donau Kreuzfahrschiffe am Anleger.
© E Gaube - www.gaube.at |
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| SOKO Donau (bzw. SOKO Wien in Deutschland) ist eine
österreichische Kriminalserie, die in Zusammenarbeit von ORF und ZDF
seit 2005 entsteht.
Die Serie dreht sich um die Wiener Schifffahrtspolizei (See- und
Strompolizei). Die Wiener SOKO ist für die Aufklärung und Bekämpfung von
Verbrechen zuständig, die an oder auf der Donau oder ihren Nebenflüssen
begangen werden. Einsatzgebiete der Sonderkommission sind Wien, Nieder-
und Oberösterreich, sowie das an der Donau liegende grenznahe östliche
Ausland. Beheimatet ist die Sonderkommission in der modernen
"Hauptwache" am Wiener Handelskai, gleich neben der Reichsbrücke. |
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Alter Verladekran am Personenhafen
Wien.
© E Gaube - www.gaube.at |
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Anlegestelle der Strompolizei am
Personenhafen Wien, Handelskai 267.
© Erhard Gaube -
www.gaube.at |
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| Das repräsentative Gebäude der SOKO Donau ist in Wirklichkeit die
D.D.S.G.-Schiffstation Wien-Praterkai und beherbergt u. a. den
Firmensitz der DDSG Blue Danube (Handelskai 265), einer der beiden
Folgegesellschaften der DDSG. Das Schifffahrtszentrum dient auch als
Entree für Touristen, die von Donau-Kreuzfahrtschiffen aus Wien besuchen
und befindet sich am rechten Ufer flussabwärts nahe der Reichsbrücke.
Die Szenen in der Polizeiinspektion (Büro, Labor, Verhörraum, Arrest)
werden in diesem Gebäude gedreht. |
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Dieser Bericht basiert auf dem Artikel "SOKO_Donau" der |
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